Mejorado para la mejor tecnología automotriz en CES 2019

Anonim

Entre toda la tecnología doméstica conectada, los televisores gigantes 8K y los robots, el 2019 Consumer Electronics Show no decepcionó a los entusiastas de la automoción.

Muchos de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo expusieron en la meca anual a Las Vegas, que sirve como un vistazo al futuro de la tecnología, al dominar gran parte del Salón Norte en el Centro de Convenciones de Las Vegas, así como a las instalaciones cercanas. Y no parece importar que el evento de Sin City caiga solo una semana antes del North American International Auto Show en Detroit.

Lo siguiente es solo una pequeña muestra de una increíble tecnología automotriz que viene por la carretera (juego de palabras), la mayoría de los cuales debutaron en el CES.

Visto en el CES: Nuevas características agregadas a la tecnología de próxima generación Guardian de Toyota.

Toyota Guardian 4.0

Toyota trajo su último prototipo de auto-auto para el CES 2019, basado en su sedán insignia Lexus LS, el LS-500H. Llamada "Guardian 4.0", esta tecnología ayuda a los conductores cuando un accidente podría "sentirse" inminente, corrigiendo automáticamente a los conductores sobre virando o frenando. En la iteración anterior, Guardian 4.0 incluye cámaras adicionales en los lados del cuerpo, dos nuevos sensores de imágenes, además de un radar integrado a bordo y un sistema lidar, que incluye ocho escáneres.

En una nota relacionada, Intel y Mobileye también demostraron sus soluciones para un futuro más seguro, más inteligente y autónomo, con una sección del stand de Intel dedicado a las tecnologías de auto conducción.

La tecnología Invisible-to-visible de Nissan pinta el futuro de los autos capaces de "ver alrededor de las esquinas"

I2V

Nissan presentó su tecnología Invisible-to-visible (I2V, por sus siglas en inglés) en forma de demostración de realidad aumentada que ofrece una idea de cómo será el futuro cercano de la conducción. Esencialmente, la demostración que combina el mundo real con el mundo de los datos. Combina datos en tiempo real generados por carreteras, vehículos y otros dispositivos para ayudarlo mientras está detrás del volante, ya sea en ciudad, en una autopista o simplemente buscando un lugar de estacionamiento en un lote lleno de gente (con flechas superpuestas) que apuntan a los espacios disponibles).

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CES 2019: la mejor tecnología que tienes que ver

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Las personas son capturadas por las cámaras de imagen térmica HD de FLIR (Infrarrojo de futuro) mientras caminan cerca de la exhibición de FLIR. DAVID MCNEW, AFP / Getty Images

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Un asistente toca las baterías de una moto eléctrica de grava Van Dessel. ROBYN BECK, AFP / Getty Images

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Aneesh Sankruth prueba el Icaros Pro. Icaros dice que sus productos "Combina la forma física con la realidad virtual y permite a los usuarios volar, bucear o conducir a través de mundos virtuales a la vez que mejora su condición". Robert Hanashiro,

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Un John Deere s770 se combina con las capacidades de AI. DAVID MCNEW, AFP / Getty Images

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Un avión no tripulado se encuentra en exhibición en el stand de Ewatt AeroSpace. LARRY W. SMITH, EPA-EFE

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El DOF Robotics Hurricane 360 ​​VR monta. DAVID MCNEW, AFP / Getty Images

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La gente monta el Hurricane VR 360 en el stand de DOF Robotics. John Locher, AP

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El RAPAEL Smart Glove es una terapia de rehabilitación interactiva en el hogar para sobrevivientes de accidentes cerebrovasculares para recuperar la función de la mano. Robert Hanashiro,

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La gente mira el concepto autónomo de Audi Aicon. DAVID MCNEW, AFP / Getty Images

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La gente mira el auto Waymo, anteriormente el proyecto de auto-manejo de Google. DAVID MCNEW, AFP / Getty Images

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Un automóvil se mueve alrededor de una pista en la pantalla Zumi que está destinada a enseñar y educar a los jóvenes en autos sin conductor. LARRY W. SMITH, EPA-EFE

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Xiaoyan Yue monta los Hover Shoes de Glare Technology. Robert Hanashiro,

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Una de las varias pantallas de demostración que muestran los dispositivos habilitados para Alexa. Robert Hanashiro,

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Amazon tiene una amplia pantalla de productos habilitados para Alexa, incluidos Audi e-tron. Robert Hanashiro,

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Eyelightings, un casco de motocicleta habilitado para Alexa. Robert Hanashiro,

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Phillips Avent demostró su Pregnancy +, que brinda a los usuarios la forma de seguir el desarrollo de su bebé con 42 semanas de imágenes fetales en 3D. Robert Hanashiro,

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Seungwon Choi da un giro con "Perfection" de Auto Bat, un producto de entrenamiento y análisis de bateo. Robert Hanashiro,

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Bo Kairat demuestra a BotBoxer un compañero de combate personal robótico para el entrenamiento deportivo de combate. Robert Hanashiro,

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Cosmo Bike es una luz inteligente para bicicletas con características que incluyen una luz trasera y de advertencia, además de señales de giro. La luz tiene varias opciones de montaje, como el casco o el asiento de la bicicleta, y tiene la capacidad de detectar caídas y alterar los contactos de emergencia. Robert Hanashiro,

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AfterShockz muestra sus nuevos auriculares Xtrainerz bajo el agua. Los Xtrainerz son completamente impermeables y tienen 4GB de almacenamiento de MP3. Robert Hanashiro,

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Jianing Zhang prueba el sistema de juegos de realidad virtual del fabricante de productos electrónicos chino Huawei, que puede ejecutarse a través de Internet o de un teléfono móvil. Robert Hanashiro,

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Rover, un carro autónomo que transporta una bolsa de golfista, utiliza tecnología de sensores y transmisión inalámbrica para seguir a un golfista dondequiera que camina en el campo. Robert Hanashiro,

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Veronica Burgess prueba el sistema de realidad virtual de Qualcomm Technologies. Robert Hanashiro,

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El Byton M-Byte SUV. John Locher, AP

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El concepto de taxi eléctrico híbrido Bell Nexus. John Locher, AP

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El Mercedes-Benz Vision Urbanetic. John Locher, AP

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Audi muestra el prototipo de Audi e-tron en el escenario en el Royal Danish Playhouse en Copenhague. En el CES Audi está mostrando un nuevo formato de entretenimiento, que dice que transformará un vehículo en una "experiencia especial de cine". Por ahora, el sistema está diseñado para funcionar solo cuando el vehículo está parado, pero Audi imagina un mundo en el que el auto es tan bueno conduciendo que sus pasajeros necesitarán algo de diversión para pasar el tiempo. (Audi vía AP) ORG XMIT: NYBZ902 AP

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John Deere ha transportado un tractor de auto conducción asistido por cámaras con tecnología de visión artificial para rastrear la precisión de auto conducción y programar la ruta a conducir. Ross D. Franklin, AP

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El pod autónomo IBM Watson IoT con Aurrigo Tech está controlado por voz en un curso cerrado en el CES. Ross D. Franklin, AP

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La empresa china minorista y logística en línea JD muestra su avión no tripulado de entrega de ala fija. ROBYN BECK, AFP / Getty Images

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Los asistentes al CES verifican el robot autónomo de entrega de vehículos. Ross D. Franklin, AP

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Un hombre prueba una motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire. DAVID MCNEW, AFP / Getty Images

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La motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire. DAVID MCNEW, AFP / Getty Images

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El vehículo autónomo Nissan IMx KURO. Justin Sullivan, Getty Images

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Mert Topcu de Google tiene un reloj despertador de Google hecho por Lenovo que incluye un altavoz inteligente. Robert Hanashiro,

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Un modelo está pintado en la pantalla de Polaroid. Robert Hanashiro,

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Las multitudes que ingresan a la pantalla de LG son recibidas con una gran variedad de videos. Robert Hanashiro,

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Los corredores en una montaña rusa de Disney en un paseo en la pantalla independiente de Google obtienen una buena vista del Centro de Convenciones de Las Vegas. Robert Hanashiro,

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Bosch mostró un vehículo de concepto, el IoT Shuttle. Robert Hanashiro, Robert Hanashiro-NETWO

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Una de las pantallas en la montaña rusa de Google. Robert Hanashiro,

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El LG Signature OLED TV es el primer televisor en rollup. Robert Hanashiro,

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Un nuevo anuncio de producto por Google atrae a una gran multitud. Robert Hanashiro,

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Use el sistema operativo de los relojes inteligentes de Google. Robert Hanashiro, Sean Dougherty,

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Sharp muestra las videocámaras 8K. Robert Hanashiro,

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Un asistente en CES 2019 toma una instantánea de las cámaras digitales y lentes en la pantalla de Nikon. Robert Hanashiro,

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Jianing Zhang prueba un sistema de juegos de realidad virtual del fabricante chino de productos electrónicos Huawei, que puede ejecutarse a través de Internet o de un teléfono móvil. Robert Hanashiro,

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Nguyen Anh prueba unas gafas de realidad virtual Oculus en el stand de Panasonic. Robert Hanashiro,

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Esta es una cámara de seguridad de Arlo. Robert Hanashiro,

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Jack Gold, prueba las gafas de realidad aumentada móviles Realmax de 100 grados. Robert Hanashiro,

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Este es un scooter eléctrico Razor. Justin Sullivan, Getty Images

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Una Hoverbike en la inauguración del 2019 International Consumer Electronics Show. LARRY W. SMITH, EPA-EFE

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Una motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire. John Locher, AP

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Marc McCallister, vicepresidente de Administración de la cartera del consumidor con Harley Davidson habla sobre la nueva motocicleta eléctrica Harley Davidson LiveWire con el presidente y CEO de Panasonic North America, Tom Gebhardt. Justin Sullivan, Getty Images

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Van Dessel, presidente y fundador Edwin Bull en una bicicleta eléctrica. Justin Sullivan, Getty Images

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El Byton K-Byte, un vehículo electrónico producido por la empresa automotriz con sede en China Byton. ROBERT LEVER, AFP / Getty Images

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Eric Nagel se relaja en el sillón de masaje Super Novo en el stand de Human Touch. Robert Hanashiro,

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Hyundai se presentó en el CES listo para mostrar un tipo de vehículo completamente nuevo. Es un auto con patas, y se llama el Elevate. El vehículo tiene una cabina similar a una furgoneta posada sobre cuatro patas robóticas que están unidas a las ruedas. Las patas articuladas permiten que el Elevate “maneje, camine o incluso suba por el terreno más traicionero”, dice Hyundai. La compañía lo llama el primer "Vehículo de movilidad definitivo", o UMV para abreviar, y ese es un gran negocio para el mercado al que apunta Hyundai. El concepto de Elevate que Hyundai está mostrando se está lanzando en los servicios de emergencia, con un trabajo clásico de pintura de "primeros auxilios" en rojo y blanco que sería fácil de detectar en un desastre. Sigue siendo solo un concepto, y estamos muy lejos de ver un "automóvil ambulante" en una carretera o en un área de desastre, pero es una visión audaz de lo que viene. Roddy Blelloch

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Marco Chiappeta prueba el HP Omen X Emperium, un monitor de 65 pulgadas. Robert Hanashiro,

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Un asistente usa un casco de realidad virtual HTC Vive mientras prueba un simulador de autos en casa Simxperience en el stand de Earthquake durante el CES 2019 el 8 de enero de 2019 en el Centro de Convenciones de Las Vegas en Las Vegas, Nevada. (Foto por Robyn Beck / AFP) ROBYN BECK / AFP / Getty Images ID DEL ARCHIVO ORIGINAL: AFP_1C29N7 ROBYN BECK, AFP / Getty Images

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Jessica Conditt prueba el FaceWand electromagnético de Olay. Olay dice que el dispositivo utiliza una "tecnología electromagnética" que permite a los usuarios "personalizar y optimizar los beneficios del producto para el cuidado de la piel". Robert Hanashiro,

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Mark Spoonauer tiene una exploración cerebral realizada por el Dr. Mark Debrincat en el eSmartr. eSmartr estaba demostrando su eSmartr Sleev que prueba su tecnología de impulso cognitivo. Robert Hanashiro,

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Choongin Lee de Naver Labs demuestra el robot llamado Ambidex.Robert Hanashiro,

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Shanie "Smash" Rusth demuestra el campo de lucha. Robert Hanashiro,

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VAVA mostró su proyector láser de corto alcance 4K. Robert Hanashiro,

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Olli Osara muestra un clip en la lente para celular a Arnie Weissmann en el stand de Black Eye. Robert Hanashiro,

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Vitalii Ivanov, de Finch Technologies de la Federación Rusa, demuestra los controladores de Finchshift de la compañía. Robert Hanashiro,

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Xin Zhang muestra el Obsbot, una cámara que funciona con inteligencia artificial que puede seguir al sujeto automáticamente. Robert Hanashiro,

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Andrew Quarrey de B'Safe muestra el chaleco de airbag inteligente de la compañía para ciclistas. Robert Hanashiro,

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Este es un Mookkie, un inteligente comedero para mascotas que reconoce animales individuales. ROBYN BECK, AFP / Getty Images

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Preludio de auriculares inteligentes. John Locher, AP

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Jeremy Neyrou de Icare Technologies muestra el anillo inteligente de Aeklys. ROBYN BECK, AFP / Getty Images

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Cuencos para mascotas Mookkie. John Locher, AP

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Un reflector inteligente LED Sengled con un sensor de movimiento incorporado. David Becker, Getty Images

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El Soundbrenner Pulse, la versión superior, es un metrónomo vibrante, y el modelo más nuevo también es un reloj y un afinador de guitarra. Ross D. Franklin, AP

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David VanderWaal, vicepresidente de marketing para LG Electronics tiene un CordZero A9 Stick Vacuum. John Locher, AP

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El vicepresidente senior de LG, David VanderWaal, tiene un teléfono LG V40. ROBYN BECK, AFP / Getty Images

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Amanda Zantal-Wiener prueba el Spectrum X de Walnut Technology. Robert Hanashiro,

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En este prototipo de casa inteligente, las paredes se mueven para crear diferentes espacios. KB Home

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La sala de estar y el comedor en la casa inteligente KB Projekt. KB Home

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Una demostración de FoldiMate atrae a una multitud en CES.Robert Hanashiro,

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Jennifer Jolly se encuentra con Keeker, el robot en la casa de Projekt que está esperando para atenderla. Roddy Blelloch

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El BreadBot.Robert Hanashiro,

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Tetra, un lavavajillas compacto de Heatworks.Robert Hanashiro,

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Los equipos de trabajo ensamblan la pantalla de Sangean en el Hall Central del Centro de Convenciones de Las Vegas. Consumer Electronics Show 2019 abre el martes 8 de enero de 2019. Robert Hanashiro,

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Norito Shimizu prueba el dispositivo EyeQue VisionCheck en su casa. Robert Hanashiro,

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Un equipo de trabajo construye la exhibición de Sennheiser en el Salón Sur del Centro de Convenciones de Las Vegas. Robert Hanashiro,

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Jack Danger juega el último juego de Stern Pinball basado en The Beatles.Robert Hanashiro,

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Nick Delyani de Sphero muestra Specdrums, anillos programables habilitados para aplicaciones que convierten los colores en música con un toque. Robert Hanashiro,

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El BreadBot.Robert Hanashiro,

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Atsushi Nakanishi con su producto, DFree.Robert Hanashiro,

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Sony tiene una gran amplitud en esta vista del Centro de Convenciones del Sur de Las Vegas desde la estación de monorraíl. Robert Hanashiro,

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Un equipo de trabajo cuelga pancartas en una gran carpa afuera del Centro de Convenciones de Las Vegas mientras el monorraíl pasa por el fondo. Robert Hanashiro,

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Un trabajador prepara un puesto en el Hall Central del Centro de Convenciones de Las Vegas. The Consumer Electronics Show 2019. Robert Hanashiro,

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Los trabajadores limpian la señalización en la exhibición de Kodak en el Hall Central del Centro de Convenciones de Las Vegas. Robert Hanashiro,

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Los equipos de trabajo se mueven en cajas y ensamblan exhibiciones en el South Hall del Centro de Convenciones de Las Vegas, preparándose para el Consumer Electronics Show 2019 Robert Hanashiro,

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El Las Vegas Convention South Hall fue un bullicio de actividad ya que los equipos de trabajo terminaron la construcción de pantallas en preparación para el Consumer Electronics Show 2019.Robert Hanashiro,

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Jack Danger juega el último juego de Stern Pinball basado en The Beatles.Robert Hanashiro,

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Google ocupa un lugar destacado en esta vista del Las Vegas Convention Center South Hall. Robert Hanashiro,

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El Salón Central de Convenciones de Las Vegas fue un bullicio de actividad ya que los equipos de trabajo terminaron la construcción de pantallas en preparación para el Consumer Electronics Show 2019. Robert Hanashiro,

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Una carretilla elevadora mueve un bloque de concreto utilizado para anclar letreros que pasan por el Hall Central del Centro de Convenciones de Las Vegas. Robert Hanashiro,

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Los trabajadores ensamblan carteles para Google fuera del Centro de Convenciones de Las Vegas. El Consumer Electronics Show 2019 comienza el martes 8 de enero de 2019.Robert Hanashiro,

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Palets y cajas apiladas en el Centro de Convenciones de Las Vegas Central Hall cuando los trabajadores armaron sus exhibiciones. Robert Hanashiro,

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El Centro de Convenciones del Sur de Las Vegas, South Hall, estuvo lleno de actividad ya que los equipos de construcción terminaron de construir exhibiciones en preparación para el Consumer Electronics Show 2019. Robert Hanashiro

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Pallets y cajas apiladas en el Hall Central del Centro de Convenciones de Las Vegas mientras los equipos de trabajo terminaban de construir pantallas. Robert Hanashiro,

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Nissan Leaf e +

También de Nissan, el Nissan Leaf e + 2019 se presentó en el CES, que ofrece más alcance que su predecesor, ahora con hasta 226 millas con una sola carga (hasta 150 millas), gracias a un nuevo litio de 62 kilovatios-hora. Batería de iones (hasta 40 kWh en la hoja base de la generación actual). El nuevo automóvil eléctrico también ofrece más potencia con 214 caballos de fuerza y ​​250 lb / ft de torque, en comparación con 147 caballos de fuerza y ​​236 lb-pie. En el modelo base. Todavía no se ha anunciado ningún precio, pero estará disponible en la primavera.

Mercedes-Benz también presentó un sedán con tecnología de clase CLA 2020, con su sistema de información y entretenimiento MBUX y varias tecnologías semiautónomas.

Echamos un vistazo al prototipo de taxi volador de Bell y Uber.

Bell Nexus Air Taxi

¿Un coche volador en el CES? Sí, pero no un prototipo operacional, lamentablemente. Pero aquellos que caminaron por el North Hall no podían perderse el Nexus negro de cinco plazas, un taxi aéreo híbrido eléctrico, con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), que puede llevar hasta 600 libras. De hecho, Bell se asoció con Uber para presentar Nexus en el CES, ya que se espera que la compañía de viajes compartidos tenga taxis volando en ciudades seleccionadas "para mediados de la década de 2020" (veremos). Esencialmente, parece un drone gigante con sillas, pero ciertamente tenía lenguas meneando esta semana.

BMW Moto Autónoma

Una vista extraña tuvo lugar fuera del Centro de Convenciones de Las Vegas a principios de la semana: una motocicleta montada alrededor de un estacionamiento. Si bien BMW no planea desarrollar esto para el público, estaba destinado a mostrar sistemas avanzados de asistencia para pasajeros que fusionan su giroscopio avanzado (para determinar su ángulo de inclinación) con características de seguridad como control de crucero adaptativo, frenado de emergencia y prevención de colisiones. . Esta tecnología también se puede utilizar para ayudar a enseñar y entrenar a nuevos corredores.

Conducción conectada e infoentretenimiento en el vehículo se muestra en la Cabina Digital Harman

Harman Connected Car

No toda la tecnología del automóvil era sobre conducción autónoma. La filial de Samsung, Harman, mostró una experiencia de entretenimiento y entretenimiento en el vehículo del futuro, integrando a la perfección lo mejor de su teléfono inteligente con el sistema modular de Harman. Más allá de CarPlay y Android Auto, esta interfaz de alta tecnología aprovecha a los asistentes inteligentes (como Google, Alexa y Bixby) para acceder a información como direcciones, velocidad, nivel de combustible o batería, kilometraje y más, todo de una manera atractiva e intuitiva (incluido QLED y pantallas OLED). Lo que atrajo gran parte del rumor fue una característica de reconocimiento facial que sabe a quién está mirando y le da forma a sus preferencias específicas, como la música y la posición de la silla o el espejo; Esta tecnología puede ofrecer experiencias de realidad aumentada, como una vista envolvente e-mirror y un sistema de navegación inteligente (y contextual).

Las patas articuladas permiten que el Elevate “maneje, camine o incluso suba por el terreno más traicionero”, dice Hyundai.

Hyundai Elevate

Todos los autos tienen ruedas, pero ¿cuántos tienen patas? Hyundai presentó su concepto de diseño para Elevate, un auto con ruedas que puede encontrar a personas difíciles de alcanzar en una situación de emergencia, como en un desastre natural. “Cuando se produce un tsunami o un terremoto, los vehículos de rescate actuales solo pueden entregar personal de emergencia al borde del campo de escombros. Tienen que recorrer el resto del camino a pie. "Elevate puede conducir al lugar y escalar directamente sobre escombros de inundación u hormigón derrumbado", dijo John Suh, vicepresidente y jefe de Hyundai Cradle, en un comunicado de prensa.

Sigue a Marc en Twitter: @marc_saltzman. Envíelo por correo electrónico a www.marcsaltzman.com.